1. Vďaka vysokopevnostnej zapuzdrenej konštrukcii s celokovovým dizajnom komponentov mokrého konca je čerpadlo ideálne vhodné pre agresívne vysokotlakové aplikácie v horizontálnom usporiadaní.

2. Unikátna konštrukcia pomeru priemeru oka a lopatky obežného kolesa umožňuje čerpadlu vyvinúť značné množstvo hlavy na jeden stupeň v porovnaní s čerpadlami HAD a Type WAD.

3. Mokrý koniec sa hodí na štandardný mechanický koniec Warman bez toho, aby ste museli držať akékoľvek dosky adaptéra, ktoré redukujú nutnosť náhradných dielov.

4. Robustné ložiskové zostavy pre vysoké zaťaženie dokončujú konštrukciu pozostávajúcu z kuželíkových valčekov pre vysoké zaťaženie, minimálneho previsu hriadeľa a pevných hriadeľov veľkého priemeru, čo všetko prispieva k bezproblémovej prevádzke.

5. Čerpadlá typu GHD sú namontované na ložiskovú zostavu veľkosti, aby uspokojili zvýšené požiadavky na absorbovaný výkon z vyššej výšky výtlaku v jednotlivých stupňoch.

6. Unikátna zostava koncového krytu „-10“ (pomlčka 10) pozostávajúca z V-tesnení, dvojitých piestnych krúžkov a externého plieška s labyrintmi mazanými tukom je štandardom pre všetky čerpadlá Warman.

7. K dispozícii v odstredivom alebo tesniacom usporiadaní upchávky

Objímka hriadeľa

Veľké percento povinností umožňuje použitie odstredivého tesnenia, ktoré eliminuje potrebu tesniacej vody.

Tesnenie priechodky hriadeľa

K dispozícii je tiež hriadeľové tesnenie s upchatým tesnením, ktoré môže byť vybavené usporiadaním vody s prepadom s nízkym alebo úplným prietokom.

Zostava hriadeľa a ložiska

Hriadeľ veľkého priemeru s krátkym previsom minimalizuje vychýlenie a vibrácie. Vysoko namáhané valivé ložiská sú uložené v odnímateľnej vložke ložiska.

Základňa čerpadla

Minimálny počet, ak sú priechodné skrutky držiace plášť čerpadla na ráme. Prostriedok nastavenia obežného kolesa je poskytnutý vo vhodnej polohe pod ložiskovou skriňou.

Vonkajší obal

Delené polovice vonkajšieho plášťa z liatiny alebo tvárnej liatiny obsahujú vložky proti opotrebeniu a poskytujú vysoký prevádzkový tlak.

Obežné koleso

Obežné koleso môže byť buď lisovaný elastomér alebo tvrdý kov. Hĺbkové bočné tesniace lopatky zmierňujú tlak tesnenia a minimalizujú recirkuláciu.

Zalievané závity obežného kolesa sú vhodnejšie pre kaše.

Vymeniteľné tvrdé kovy a tvarované elastomérové ​​vložky.

Spojovacie plochy vo vložkách z tvrdého kovu sú zúžené, aby umožnili pozitívne vyrovnanie počas montáže a umožnili ľahké odstránenie komponentov pri výmene.

Hydraulické tesniace krúžky zaisťujú pozitívne utesnenie medzi spojovacími plochami.